AMORTIGUADOR ZS45-559-1000

ZS SUSPENSION
ZS45-559-1000
kg
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MONOTUBE  RACING SHOCK SHOCK 45 MM PISTON/20 MM SHAFT/ 55 MM BODY.

RECUERDE QUE EL PRECIO NO INCLUYE LOS ANCLAJES. DEBE SELECCIONAR LOS ANCLAJES NECESARIOS PARA CONFIGURAR EL AMORTIGUADOR EN LA SECCIÓN DE ANCLAJES. 

El amortiguador ZS45RS está basado en nuestro modelo CBX46 LINCE para uso militar que ha

sido montado en varios modelos de vehículos para operaciones especiales con total éxito. El

objetivo del diseño es un amortiguador monotubo para uso off road con componentes de

competición de máxima calidad, sobredimensionados y con una extructura exterior reforzada que

permita una resistencia a impactos directos nunca vista en el mercado. 

CONSTRUCCION: Amortiguador monotubo fabricado a mano con

componentes calidad racing de procedencia 100% europea. Más de 30 procesos de control de

calidad.

PISTON: de competición calibre 45mm con faja de PTFE con backflow.

VALVULAJE: Progresivo con láminas en acero Sandvik. Adaptado de origen a un uso real off road

evitando las incomodidades de un setting de competición.

VÁSTAGO: Fabricado en acero al cromo duro CK45 de 20 mm de diámetro

CUERPO: fabricado en acero ST52 calibrado H7 de calibre 55 mm con un pulido interno nunca

visto en un amortiguador de competición. Base en aluminio T6 6065.

GUÍA: de competición en baño de aceite con posibilidad de mantenimiento y reparación. Dispone

de guardapolvos adicional y porta guardapolvos en aluminio. Doble sistema de seguridad diseño

Bilstein.

RETEN: de doble labio, fabricado en HNBR con una resistencia de hasta 200ºC

O-RINGS: Fabricados en HNBR con una resistencia de hasta 200ºC

TOPE DE COMPRESIÓN: Fabricado en Vulkolan actua como un muelle sintético.

SISTEMA RETROCOIL: Nuestro sistema exclusivo Retrocoil mejora la tracción en casos de

extensión extremos.

ACEITE: de baja densidad, calidad de competición con aditivos especiales anti espuma. Exclusivo

de ZS SUSPENSIONS. Testado a 200ºC

LLENADO DEL ACEITE: El llenado de aceite se realiza por medido sistema de vacío con el aceite

en caliente, lo que garantiza la ausencia total de burbujas de aire en el mismo.

GAS: Carga de gas nitrógeno mediante válvula de aluminio y silicona protegida de la suciedad. e

impactos. Sin posibilidad de manipulación por el usuario.

USO: Diseñado para vehículos 4x4 blindados de protección personal y vehículos LRPV.

TRATAMIENTO: Anticorrosión. Base de aluminio anodizado y tubos zincados mediante proceso

con homologación OTAN.