KIT MIT 4 STOSSDÄMPFERN ZS45 FÜR JEEP GRAND CHEROKEE WJ-WG 1999-06/2005

ZS45
Seit
In den Korb
  • Beschreibung

SATZ MIT 4 STOSSDÄMPFERN ZS45.

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WETTBEWERBSPRODUKT.

HINWEIS: WÄHLEN SIE AUS, OB SIE DIE STOSSDÄMPFER OHNE SEPARATEN UNTERSATZ, MIT SEPARATEN UNTERSATZ (ERHÖHT DEN PREIS) ODER MIT SEPARATEM UNTERSATZ + EINSTELLKIT (ERHÖHT DEN PREIS) WÜNSCHEN.

SATZ MIT 4 STOSSDÄMPFERN ZS45
Der ZS45-Stoßdämpfer basiert auf unserem CBX46 LINCE-Modell für militärische Zwecke, das mit vollem Erfolg an verschiedenen Modellen von Spezialeinsatzfahrzeugen montiert wurde. Das Ziel der Konstruktion ist ein Einrohr-Stoßdämpfer für den Offroad-Einsatz mit hochwertigen Wettbewerbskomponenten, überdimensioniert und mit einer verstärkten Außenstruktur, die eine auf dem Markt noch nie dagewesene Widerstandsfähigkeit gegen direkte Stöße ermöglicht. Jetzt in T6 ELOXIERTEM ALUMINIUM mit einem Durchmesser von 55 mm.

Sie werden in Spanien komplett von Hand gefertigt und auf den Kunden zugeschnitten, einschließlich Längen und Einstellungen, was bisher nur für Top-Wettkampfteams und zu 3- und 4-fach höheren Preisen erhältlich war.

Alle Komponenten des Stoßdämpfers sind von höchster Qualität und werden zu 100 % in Europa hergestellt. Als Wettbewerbskomponenten sind die ZS45-Stoßdämpfer für den Offroad-Einsatz konzipiert, abgesehen von Lösungen wie Uniballgelenken, die sehr teuer und häufig zu reparieren sind. Stattdessen sind 100 % polypropylenfreie Buchsen aus reinem Polyurethan mit einer spezifischen Härte für jede Anwendung erhältlich.

Die ZS45-Stoßdämpfer kombinieren Widerstandsfähigkeit unter den anspruchsvollsten Bedingungen und nie zuvor gesehenen Komfort dank ihres dreifachen internen Bypasses. Erkundigen Sie sich bei unseren Kunden.

Technische Spezifikationen:

    • ◦55 mm ANODISIERTER T6-ALUMINIUMKÖRPER, hochwertig geläppt und später von Hand poliert.
    • ◦ ELOXIERTER T6-ALUMINIUM-Sockel
    • ◦20 mm SK75 Vorbau.◦45 mm HYBRID-KOLBEN mit PTFE-Band, das mit Bremssätteln, Wettbewerbsventilen und Federn betätigt wird. Patent angemeldet.◦Interner dreifacher Bypass.◦Vakuumfüllsystem, das die Abwesenheit von Luft im Inneren garantiert.◦ Exklusives ZS-Rennöl.◦Wettkampfführung im Ölbad mit Staubschutz im Flugzeug.◦Schwimmkolben aus Avional, mit konischer Spitze, PTFE-Band und doppelter Führung.◦Stickstofffüllung mit Ventil ohne Leckagerisiko.◦Spezifische, auf den Kunden zugeschnittene Einstellung.◦ Separater 55-mm-Zylinder aus ELOXIERTEM T6-ALUMINIUM für den Wettkampf und handpoliert mit externer Bearbeitung, um die Oberfläche zu vergrößern und die Wärme früher abzuleiten. (bei Modellen mit separater Flasche)◦Ultraflexible Hochdruckschläuche (bei Modellen mit separater Flasche).◦Vollständig reparierbar und modifizierbar.◦Garantie von 2 Jahren erweiterbar auf weitere 2 mit jeder Revision.◦ Stahlanker ST52 oder F114 je nach Modell.◦ Ankerbefestigung mit Luftfahrtgewinde und NordLock Unterlegscheiben.◦Reine Polyurethanbuchsen mit spezifischer Härte je nach Anwendung.
      ◦Für unabhängige Vorderradaufhängungsanwendungen ist das Rohr mit einer Mutter + Kontermutter + Schraubenfederbasis aus rot eloxiertem T6-Aluminium verschraubt, die die Einstellung der Federhöhe ermöglicht.