CONSTRUCCION: Amortiguador bitubo fabricado a mano con componentes calidad racing sobre-dimensionados de procedencia 100% europea.
PISTON: de 38 mm con fajín PTFE
VALVULAJE: Comportamiento extremadamente progresivo gracias al doble valvulaje en pistón y válvula de fondo. En el modelo CBX45 el valvulaje del sobre el pistón mono-tubo se realiza mediante el fiable y progresivo sistema combinando piezas de amortiguadores monotubo y bitubo que aportan una resistencia a altas temperaturas manteniendo intactas las prestaciones.
VÁSTAGO: Fabricado en acero al cromo duro SK75 de 20 mm de diámetro
CUERPO: fabricado en acero calibrado de 60 mm de diámetro (CBX38) y 70 mm (CBX45). Tubo interior de competición. Base soldada mediante Tig. Pulsado. Base de acero con válvula de carga de Nitrógeno. Completamente reparables y modificables.
CASQUILLOS: Fabricados en poliuretano puro con diferentes durezas disponibles según la aplicación y tipo de anclaje.
ANCLAJES: Reforzados, sobre-dimensionados y fabricados a mano en acero ST52 o F1 según aplicación.
TOPE DE COMPRESIÓN: Fabricado en Vulkolan actúa como un muelle sintético.
ACEITE: de baja densidad, calidad de competición con aditivos especiales anti espuma.
GAS: Carga de gas nitrógeno mediante válvula de aluminio y silicona protegida de la suciedad.
APLICACIONES: Diseñado para vehículos comerciales, vehículos blindados de protección personal, vehículos militares, LRPV´S y vehículos overlanding. Testado en vehículos de hasta 15 Toneladas.
