KIT DE 4 AMORTISSEURS ZS45 POUR MITSUBISHI MONTERO / PAJERO SPORT DE MUELLES

ZS45
DEPUIS
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KIT DE 4 AMORTISSEURS ZS45. ASCENSEUR : SÉLECTIONNEZ UN CONCURRENT D'ASCENSEUR. REMARQUE : SÉLECTIONNEZ SI VOUS VOULEZ LES AMORTISSEURS SANS INFÉRIEURS SÉPARÉS, AVEC DES INFÉRIEURS SÉPARÉS (AUGMENTE LE PRIX) OU AVEC DES INFÉRIEURS SÉPARÉS + KIT DE RÉGLAGE (AUGMENTE LE PRIX).

JEU DE 4 AMORTISSEURS ZS45


L'amortisseur ZS45 est basé sur notre modèle CBX46 LINCE à usage militaire qui a été monté sur divers modèles de véhicules d'opérations spéciales avec un succès total. L'objectif de la conception est un amortisseur monotube pour une utilisation tout-terrain avec des composants de compétition de qualité supérieure, surdimensionné et avec une structure externe renforcée qui permet une résistance aux impacts directs jamais vue sur le marché. Ils sont fabriqués en Espagne entièrement à la main et adaptés au client, y compris les longueurs et les réglages, ce qui jusqu'à présent n'était disponible que pour les équipes de compétition de haut niveau et à des prix 3 et 4 fois plus élevés.

Tous les composants de l'amortisseur sont de premier niveau de fabrication 100% européenne. S'agissant de composants dits de compétition, les amortisseurs ZS45 sont conçus pour une utilisation hors route, laissant de côté les solutions telles que les joints uniball qui sont très coûteux à réparer et fréquemment. Au lieu de cela, des bagues en polyuréthane pur 100 % sans polypropylène sont disponibles avec une dureté spécifique pour chaque application.

Les amortisseurs ZS45 allient résistance aux conditions les plus exigeantes et confort inédit grâce à leur triple bypass interne. Renseignez-vous auprès de nos clients.

Spécifications techniques:

    • Bouteille en acier de 55 mm avec rodage de qualité supérieure et ensuite polie à la main.
    • ◦Base en aluminium anodisé T6.
    • ◦ Potence SK75 de 20 mm.◦Piston compétition 45mm avec bande PTFE.◦Triple by-pass interne.◦Système de remplissage sous vide qui garantit l'absence d'air à l'intérieur.◦Huile de course ZS exclusive.◦Guide de compétition en bain d'huile avec housse anti-poussière en avion.◦Piston flottant en avional, avec pointe conique, bande PTFE et double guidage.◦Charge d'azote avec valve sans risque de fuite.◦Réglage spécifique adapté au client avec vannes de compétition.◦ Cylindre séparé de 55 mm en acier rodé et poli à la main de compétition (sur les modèles avec cylindre séparé)◦Tuyaux haute pression ultra-souples (dans les modèles avec bouteille séparée).◦Entièrement réparable et modifiable.◦Garantie de 2 ans extensible à 2 autres à chaque révision.◦ Chevilles acier ST52 ou F114 selon modèle.◦Fixation d'ancrage par filetage aéronautique et rondelles NordLock et Heico.◦ Bagues en polyuréthane pur avec une dureté spécifique en fonction de l'application.◦Pour les applications de suspension avant indépendantes, le tube est fileté avec un écrou + contre-écrou + base de ressort hélicoïdal en aluminium T6 anodisé rouge qui permet le réglage de la hauteur du ressort.